車一停上來，
這一格就自動回報有車
一顆黃色圓形地磁感測器裝在車格中央地面。車輛停入、離開，它立刻以無線電告訴主機，空位查詢、停車計時與進出車流統計自動完成，不必派人巡場。
WS-ACTIVE-G 是一顆「知道這一格有沒有車」的感測器：車身的金屬會改變地面的磁場，它據此判斷有車或沒車，再用 450MHz 無線電回報。車輛本身不必貼任何標籤。
- 停車場經營業者
- 路邊停車收費單位
- 商場、醫院、園區
- 停車系統整合商
從「派人巡場看格子」到「每一格自己回報」
人工巡場
- 巡場員逐格查看、逐格記錄或開單
- 空位資訊永遠慢半拍，駕駛在場內繞圈找位
- 停了多久只能靠紀錄推算
WS-ACTIVE-G 地磁偵測
- 每一格即時回報有車、沒車
- 停入、離開時間自動記錄，可依停留時間計費
- 感測器採無線傳輸，不必拉訊號線
- 大量減少巡場人力，營運成本更低
四個步驟，車位狀態就上系統
- STEP 01
車輛停進格子
車身金屬改變感測器周圍的地磁，感測器就在車子正下方。
- STEP 02
感測器判斷有車
地磁感測靈敏度極高，判定這一格「有車／沒車」。
- STEP 03
450MHz 無線回傳
狀態送到主機（資料收集控制器）；雙向高速資料交換，多顆同時回報也不衝突。
- STEP 04
手機、電腦即時查看
停車管理系統彙整全場：空位引導、計時計費、出入口車流一次掌握。
一格一顆感測器，加一台主機就能上線
地磁感測器（側面）
黃色圓柱機身、密封性佳，防水防撞；電池內建，免接電源線。
Ø83.8 × 50.7 mm
地磁感測器（俯視）
圓形機身外圈設有卡榫，固定方式可依現場路面彈性規劃。
一格一顆主機（資料收集控制器）
接收各感測器的 450MHz 訊號，彙整後送往數據中心與停車管理系統。
450 MHz停車管理系統
手機端、電腦端查看車位狀態，提供空位引導、停留時間計費與報表。
手機／電腦
哪裡需要「每一格有沒有車，馬上知道」
紅圈處的黃色圓蓋為 WS-ACTIVE-G 安裝位置，右下圓框為該處放大。每個車格中央裝一顆，車輛停入即覆蓋在感測器上方。
路邊停車格路邊計時停車格
- 適合誰
- 路邊停車管理單位、委外收費業者
- 解決什麼
- 每格停入、離開時間自動記錄，依停留時間計費，巡場員不必逐格查看開單。
商場停車場購物中心平面停車場
- 適合誰
- 商場、賣場、量販店停車場
- 解決什麼
- 全場空位即時彙整到管理系統，假日尖峰引導車輛直接開到空位，減少場內繞圈。
專用車位身障與專用車位管理
- 適合誰
- 醫院、公部門、商場管理處
- 解決什麼
- 專用車位一被占用，管理端立刻看到，使用狀況與停留時間都有紀錄。
出入口停車場出入口車輛偵測
- 適合誰
- 停車場營運、大樓與社區管委會
- 解決什麼
- 閘道前車輛進出即時偵測，統計進出車流與場內車數，尖峰時段一目了然。
地下停車場大樓地下停車場專用車位
- 適合誰
- 辦公大樓、百貨、住宅大樓停車場
- 解決什麼
- 每格一顆、無線回傳，既有停車場不必重新拉線，就能掌握每個車位使用狀況。
戶外停車場公園與景點戶外停車場
- 適合誰
- 風景區、公園、觀光停車場
- 解決什麼
- 大面積場地免佈線，電池長效免維護；假日車位滿不滿，遊客出發前就知道。
為車格偵測而設計的 8 個優點
偵測精度高
以地磁感測器探測車輛，靈敏度極高。
安裝維修方便
維修只需更換感測器，不必查線路。
防水防撞
密封性佳，不易受氣候影響。
抗干擾
現場不需另做無線環境淨空，即裝即用。
超低功耗
電池長效供電，減少更換次數。
雙向高速資料交換
感測器與主機雙向傳輸，多顆同時回報不衝突。
無線免佈線
大量減少通訊配線，施工快速。
投資成本低
減少巡場與管理人員，降低營運成本。
WS-ACTIVE-G 規格表
| 偵測與通訊 | |
| 偵測方式 | 地磁感測（量測車輛進出造成的地磁變化） |
|---|---|
| 工作頻率 | 450 MHz |
| 資料傳輸 | 與主機（資料收集控制器）雙向無線傳輸 |
| 電源 | |
| 電池使用時間 | 約 3～5 年（依回傳頻率規劃） |
| 環境與機構 | |
| 機構 | 密封性佳，防水防撞 |
| 工作溫度 | −10～+60 ℃ |
| 存儲溫度 | −10～+80 ℃ |
| 工作濕度 | 20%～95%（無凝露） |
| 尺寸 | |
| 機身 | 直徑 83.8 mm × 高 50.7 mm |
| 應用範圍 | |
| 路邊停車 | 一般道路路邊停車格汽車停放偵測 |
| 停車場 | 車格在席偵測、出入口閘道車輛出入偵測 |
同樣是地面車位偵測器，看場地這樣選
三款都裝在車格地面、每格一顆；差別在感測方式、通訊與適合的場地。
| 比較項目 | WS-ACTIVE-G本頁 | WS-CAR900表面安裝式 › | WS-CAR3DET埋地式 › |
|---|---|---|---|
| 感測方式 | 地磁 | 地磁＋微波雷達＋G-Sensor | 地磁＋微波雷達＋G-Sensor |
| 通訊 | 450MHz → 主機 | NB-IoT／900MHz（Gateway） | NB-IoT／900MHz |
| 外型與安裝 | Ø83.8 × 50.7 mm 圓柱，依路面規劃固定 | 低矮圓頂，螺絲鎖在地面上，免開挖 | Ø113 × 104 mm，整顆埋入、頂面與路面齊平 |
| 工作溫度 | −10～+60 ℃ | −40～+85 ℃ | −40～+85 ℃ |
| 最適合 | 路邊停車格、停車場車格與出入口：在席偵測與計時 | 室內停車場、地下室、百貨商場：連動車位燈與空位看板 | 戶外路邊、物流卸貨區：可承受 40 噸以上碾壓 |
不想裝在地面？室內車位上方可選 WS-PARKLASER 雷射車位檢知器；一台攝影機同時看 6 格可選 六車位車牌辨識 Park Camera。
採購最常問的 8 個問題
它怎麼知道車位有沒有車？
車身金屬會改變感測器周圍的地磁，WS-ACTIVE-G 量測這個變化判斷有車或沒車，再把狀態回傳給主機與停車管理系統。
名稱有「RFID」，車子要貼標籤嗎？
不用。這裡的 RFID 指感測器以 450MHz 主動無線方式回傳；判斷有沒有車完全靠地磁，車輛不需任何標籤或裝置。
感測器裝在哪裡？
每個車格一顆，裝在車格中央地面，車輛停好時正好在車身下方。固定方式依現場路面彈性規劃。
要拉電線或訊號線嗎？
感測器內建電池、無線傳輸，車格端不必拉線；只有主機需連到停車管理系統。維修時直接更換感測器，不必查線路。
電池可以用多久？
約 3～5 年，實際續航依回傳頻率規劃。
放在戶外、下雨沒問題嗎？
機構密封、防水防撞，工作溫度 −10～+60 ℃、濕度 20～95%（無凝露），適合戶外路邊停車格。
可以做計時收費和手機查位嗎？
可以。系統記錄車輛停入、離開時間，可依停留時間計費；車位狀態可在手機端與電腦端查看，用於空位引導。
450MHz 各國都能用嗎？一台主機配幾顆？
頻點依當地法規確認。主機數量與位置依車格數與場地規劃；提供車格數量與平面圖，文星協助完成整體配置。
讓每一格車位自己回報狀態
告訴我們車格數量與場地類型（路邊／平面／出入口），文星電子為您規劃感測器、主機與停車管理系統。